Publié le : 26-05-2016 à 14:50:26Synthèse, compilation et textes réunis (David N'DJA Boka)
MONDE/ SCIENCE ET TECHNOLOGIES/ DIFFICULTES : avancées technologiques saisissantes et persistance des défaillances et lacunes
0.1
– « Technologies automobiles/ CES 2016/ Les meilleures
technologies automobiles du salon : L'édition 2016 du CES a été marquée par de nombreuses technologies
destinées à équiper les véhicules automobiles. Aussi bien des technologies pour
voiture autonome, des systèmes de sécurité avancés, des systèmes
d'entertainment couplés aux smartphones ou d'autres gadgets tout simplement
très sympathiques, il y en a eu pour tous les goûts. Voici la sélection faite
par nos confrères d'IDG NS, présents sur le salon.»
0.2 – « Pollution automobile/ Fiat Chrysler
accusé de tricherie : Fiat Chrysler est
soupçonné d'avoir truqué ses moteurs pour déjouer les normes antipollution. Le
groupe automobile italo-américain est mis en cause par les autorités de
régulation allemandes, qui estiment qu'il a triché sur les émissions de ses
moteurs, de la même manière que Volkswagen, rapporte ce dimanche le journal «Bild
am Sonntag». L'Agence fédérale allemande de l'automobile (KBA) a envoyé un rapport
en ce sens à la Commission européenne et aux autorités italiennes, selon
l'hebdomadaire allemand. D'après «Bild am Sonntag», les tests effectués
sur un modèle Fiat par la KBA ont montré que le système de filtration des
émissions polluantes se désactive après 22 minutes, soit deux minutes après la
fin d'un contrôle antipollution standard. En conséquence, de l'oxyde
d'azote, hautement polluant, est rejeté dans l'atmosphère «à hauteur de plus de
10 fois le niveau autorisé», souligne le rapport des autorités allemandes
consulté par le journal.»
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1 - CES 2016 : Les meilleures technologies automobiles
du salon
L'édition 2016 du CES
a été marquée par de nombreuses technologies destinées à équiper les véhicules
automobiles. Aussi bien des technologies pour voiture autonome, des systèmes de
sécurité avancés, des systèmes d'entertainment couplés aux smartphones ou d'autres
gadgets tout simplement très sympathiques, il y en a eu pour tous les goûts.
Voici la sélection faite par nos confrères d'IDG NS, présents sur le salon. L’édition 2016
du CES a été marquée par de nombreuses technologies destinées à équiper les
véhicules automobiles. Aussi bien des technologies pour voiture autonome, des
systèmes de sécurité avancés, des systèmes d’infotainment couplés aux
smartphones ou d’autres gadgets tout simplement très sympathiques, il y en a eu
pour tous les goûts. Voici la sélection faite par nos confrères d’IDG NS,
présents sur le salon.
_ Le tableau de bord du futur
Le tableau de bord du futur imaginé par Denso vaut vraiment le coup d’œil.
Son écran high-tech incurvé s’adapte automatiquement au conducteur. Ainsi, un
simple regard sur le panneau de contrôle des divertissements suffit à déployer
les commandes. Ensuite, le conducteur peut effectuer ses sélections avec les
contrôleurs intégrés dans le volant, si bien qu’il n’a jamais besoin de retirer
ses mains du volant. Le tableau de bord permet également de voir en temps réel
les images prises par les caméras arrière.
_ Et maintenant, la voiture du futur !
Ce n’est encore qu’un concept, mais cela pourrait bien devenir le véhicule
du futur. Le constructeur automobile Toyota a conçu ce FCV Plus pour se
déplacer en ville dans le respect de l'environnement. Alimenté à l'hydrogène,
il peut aussi servir de générateur électrique et fournir de l’électricité pour
la maison ou le bureau, si nécessaire.
_ Des yeux plus petits et plus précis pour les voitures autonomes
Pour circuler seule, la voiture autonome doit être capable de voir. Pour
cela, elle utilise un système de télédétection par laser, appelé aussi LIDAR
(light detection and ranging). Pendant le CES, Velodyne a montré son capteur de
troisième génération (installé à l'avant du véhicule). La taille a été réduite
pour le loger dans les rétroviseurs du véhicule. Il pourrait remplacer
avantageusement les tas de capteurs qui recouvrent en général tous les
prototypes de voitures autonomes aujourd'hui.
_ La voiture autonome de Toyota
Le nom de Mobility Teammate Concept n’est peut-être pas très heureux, mais
il désigne une technologie de conduite autonome sur laquelle travaille
activement Toyota. Le constructeur vient juste d’investir 1 milliard de dollars
dans la recherche sur l'intelligence artificielle et l'accessibilité. Le
constructeur fait donc un pari important sur la mobilité. Pendant le CES,
Toyota a également annoncé qu’il avait recruté le chef de l’unité Robotics de
Google pour son laboratoire installé dans la Silicon Valley.
_ Un supercalculateur pour votre voiture
Conçu par Nvidia, le Drive PX2 est un puissant ordinateur sur base ARM
destiné aux véhicules autonomes. L'appareil peut traiter en temps réel les flux
des caméras vidéo et d'imagerie laser utilisés pour la conduite autonome. Avec
ce supercalculateur, Nvidia fait une entrée remarquée dans l'électronique
automobile. Le constructeur Volvo a déjà fait savoir qu’il utiliserait la
solution embarquée de Nvidia sur une centaine de SUV XC90 pour test.
_ Un concept-car tout électrique inspiré de la Batmobile
La présentation du concept-car tout électrique FFZero1 de Faraday Future
était sans doute l’une des plus attendues de ce CES. Grâce ses 1000 chevaux, la
voiture peut atteindre les 100 km/h en moins de 3 secondes et affiche une
vitesse de pointe de plus de 320 km/h. À cause de son design, nombreux sont
ceux qui ont comparé la FFZero1 à la Batmobile. Le constructeur promet qu’elle
sera commercialisée dans deux ans. On imagine son prix…
_ La dernière technologie d’infotainment
Le système de divertissement de l'e-Golf Touch de Volkswagen est construit autour
d'un écran tactile de 9,2 pouces. Il se contrôle par des gestes et communique
avec une voix très naturelle. Il est également compatible avec MirrorLink,
Android Auto et Apple Carplay. Son système de reconnaissance vocale
« Keyword Activation » permet au conducteur de contrôler le système
en disant « Bonjour Volkswagen », sans avoir à pousser de bouton.
_ Le rêve d’Audi
L’E-Tron Quattro d'Audi est un concept-car utilitaire et sportif
entièrement électrique, très habile dans les embouteillages et très malin pour
trouver une place de stationnement. Il dispose d'un tableau de bord futuriste,
bourré d'écrans Amoled incurvés qui remplacent les touches et les boutons que
l’on trouve dans la plupart des voitures. Le véhicule est équipé de panneaux
mobiles qui se déploient pour améliorer l’aérodynamique. Audi affirme que
l’E-Tron Quattro peut apprendre à conduire en analysant les actions du
conducteur. Mais ce n’est qu’un concept-car. Il ne faut donc pas compter le
voir rouler sur nos routes de sitôt.
2
- En 2016, ces nouvelles technologies devraient changer nos vies
Alors que 2015 vient à peine de se
refermer derrière nous, voici comment les dernières avancées technologiques
s’apprêtent à révolutionner notre quotidien en 2016. L’avènement de la réalité virtuelle,
la mue de la photo, la guerre du ciel et, à l’horizon, les prémices de
l’intelligence artificielle… L’année 2016 marquera une étape de plus dans le
marathon du progrès technologique. Il suffit de regarder quelques années en
arrière pour réaliser qu’en 2016, le quotidien du présent aura vraiment des
atours futuristes. Quand il ne confinera pas à la dystopie d’anticipation.
_
La réalité virtuelle, enfin
En 2016, trois entreprises donneront vie à l’un des plus vieux
fantasmes que la technologie ait jamais offert : la réalité virtuelle, la
vraie, celle qui redéfinira notre notion du réel. L’Oculus vient d’arriver
et, désolé de vous le dire, mais il n’est pas donné. Son concurrent chez Sony,
le Playstation VR, débarquera dans les mois qui viennent (et son prix devrait aussi avoisiner les 700 euros).
Le troisième larron, le Vive, né de la collaboration entre HTC et Steam,
arrivera à son tour en avril. Après des décennies d’essais foireux, l’humanité s’est enfin
donné les moyens de triper indéfiniment dans de nouveaux paradis artificiels,
avec toutes les questions philosophiques qui se posent en prime. Philip K.
Dick, William Gibson, Isaac Asimov et les autres peuvent sourire dans leurs
tombes.
_
La photographie fait sa mue
Depuis son invention en 1839, le principe de base de la photo a
peu évolué : un objectif, une bague de mise au point, un obturateur, un sourire
ou deux, et c’est dans la boîte. Même la révolution numérique du début du XXIe
siècle n’a pas fondamentalement changé la façon de penser un appareil photo.
Jusqu’à maintenant. Car 2016 pourrait voir apparaître de nouveaux types de boîtiers,
qui réécriront notre définition de la photographie : des appareils à objectifs multiples,un
objectif qui ne nécessite plus de faire le point avant
de déclencher, la démocratisation
de la photographie 3D… Toutes ces technologies
devraient commencer, doucement, à conquérir les rayons des magasins. Ne reste
plus aux photographes qu’à réinventer leur art.
_
Les voitures autonomes, bientôt
À vrai dire, en Californie et au Nevada, elles sont déjà là. En
juillet 2015, la flotte de Google Cars, ces voitures autonomes (avec volant)
totalisait 3 millions de kilomètres parcourus. Sans accident… ou presque. Selon
un rapport du département des Véhicules motorisés (DMV) de Californie, la Google Car a
nécessité une intervention humaine essentielle dans treize situations. Treize accidents en 3 millions de kilomètres parcourus,
cela reste séduisant. Comme le clame The Atlantic, “les voitures
sans conducteurs sont la course à l’espace d’aujourd’hui”.
Si Google est la compagnie la plus au point en la matière, elle
est loin d’être la seule. Tesla, Ford, Mercedes, Nissan, Toyota et les autres
font tous mumuse avec des prototypes de voiture sans conducteur, qui
constituent l’aboutissement final de l’automatisation des fonctions entamée
avec la direction assistée. Maintenant que la technologie existe, le casse-tête
est légal : qui prendra la responsabilité en cas d’accident ? Et surtout,
pourra-t-on boire avant de monter en voiture ?
_
La réalité augmentée (non, elle n’est pas morte avec les Google Glass)
En avril 2015, on était tous restés avec les yeux comme deux
ronds de flan en découvrant, live on stage, la démo irréelle du
dispositif de réalité augmentée HoloLens conçu par les labos de Microsoft. Il y
avait de quoi, tant les déambulations holographiques du bonhomme, qui voyait
des objets interactifs apparaître sur sa table basse et les murs de son salon
reconstitué, étaient hypnotiques. Deux mois plus tard, Microsoft récidivait à l’E3, le salon du
jeu vidéo, avec une
démo holographique de Minecraft ébouriffante. Oh, et
est-ce qu’on a parlé des combats
contre des robots aliens à mener en se
déplaçant dans la pièce ? Si la version destinée au grand public n’est pas
prévue pour 2016, les développeurs pourront, eux, s’en donner à cœur joie dès cette année.
Et comme partout où traîne Microsoft, Google n’est jamais très loin, la
concurrence existe déjà avec Magic Leap, dont la démo rivalise de
futurisme.
_
La recharge sans fil enterre les chargeurs de téléphone
Après quelques années de tâtonnements et d’errances pour
harmoniser les standards de charge, il semble que la recharge sans fil soit
enfin prête à envahir lieux publics et espaces domestiques en 2016. Starbucks
s’est déjà doté de tables de chargement sans fil,
et Ikea a suivi le mouvement en
intégrant des blocs de recharge sans fil Qi à
une nouvelle collection de meubles. Les constructeurs auto s’y mettent aussi,
notamment Toyota et Audi, qui proposeront bientôt des stations de recharge sans
fil dans l’habitacle. Enfin, on a pu découvrir au CES 2016 de Las Vegas – entre
autres – un système proposé par Ossia,
capable de recharger un téléphone sans même le poser sur une station,
jusqu’à 3 mètres de distance, qui sera commercialisé à la fin de l’année. Pour
ceux qui habitent un studio, par exemple, c’est parfait.
_
Le ciel se couvre de drones
Vous en avez déjà marre d’entendre parler des drones à longueur
de journée ? Vous n’avez encore rien vu. En 2015, le drone restait une espèce
de jouet agaçant pour l’entourage immédiat, qui avait quand même la décence
d’aller voleter ailleurs. D’ici 2016, le drone tiendra moins du modélisme que
de la photo, et vous suivra partout… pour vous prendre en photo. Le concept
s’appelle le Lily, et il est assez terrifiant. Imaginons deux minutes un monde
dans lequel la majorité des gens est suivie en permanence par un petit
hélicoptère qui se tient sagement quelques mètres derrière, en pilote
automatique, tout en filmant et en prenant des photos. Apparemment, ça plaît,
puisque Lily Robotics a déjà engrangé 34 millions de dollars en précommande.
Soit 60 000 drones. Un véritable essaim. Sachant que GoPro travaille sur le
même concept, baptisé Karma et prévu pour cette année,
d’autres marques devraient suivre. Et le ciel se couvrir de robots-photographes
personnels voués à alimenter nos chers profils en ligne.
_
L’USB est mort, vive l’USB-Type C !
Difficile de croire, au premier abord, que la simple venue d’un
nouveau format USB puisse être considérée comme l’une des grandes innovations
technologiques de l’année à venir. Et pourtant : l’USB-Type C, qui devrait
commencer à remplacer l’USB dès cette année (et déjà présent sur les derniers
MacBook), devrait faciliter notre vie quotidienne.
D’une, il est quatre fois plus rapide que son prédécesseur, avec une vitesse
maximale de transfert de 10 gigabits par seconde. De deux, et c’est de là que
viendra le changement, il deviendra un câble tout-en-un, capable de faire
fonctionner et de recharger à peu près n’importe quel appareil portable et
d’agir comme un port vidéo, tout en transférant les données. Les ports
d’alimentation et HDMI de tous les futurs ordinateurs portables, et les câbles
qui vont avec, disparaîtront donc progressivement au profit de ce format
unique, pour encore plus de minimalisme et de simplicité. Et ça, ça risque de
changer pas mal de choses, malgré quelques soucis techniques
encore d’actualité. Oh, on vous a dit qu’il était réversible ?
3
- CES 2015 : Les 10 innovations marquantes du secteur automobile
Le Consumer Electronics Show
(CES) est reconnu comme étant l’un des rendez-vous les plus importants de
l’année où se côtoient les meilleurs innovations technologiques. Aujourd’hui
nous allons vous présenter les 10 innovations marquantes de l’évènement
2015 ! Las Vegas et son CES représente véritablement le rendez-vous
incontournable pour l’industrie automobile qui nous a gratifié d’excellentes
nouveautés en ce début d’année :
1
– La Mercedes-Benz concept F015
Le Concept car futuriste de Daimler a séduit tout le monde à Las
Vegas. Véritable monolithe d’acier, cette voiture fut la sensation de
cette année 2015. Propulsée par deux moteurs électriques et conçue
pour la technologie de pile à combustible, elle peut atteindre
200km/h ! Mais ce n’est pas tout, ce modèle est autonome, c’est à
dire qu’il peut vous transporter n’importe où sans avoir besoin de
conduire. Lorsque vous choisissez ce mode autonome, les passagers avant
ont la possibilité de faire pivoter leurs sièges afin de transformer
l’intérieur en véritable espace détente. Certainement la présentation la
plus marquante de cette année, la keynote de Daimler présentée par Dieter
Zetsche et son robot assistant « Cambot ».
2-
La VW Golf R Touch
Tesla ne fut pas le premier constructeur automobile à tenter
la suppression des boutons classiques des intérieurs de voiture. En effet,
la première tentative revient au système iDrive de BMW sur ces séries 7
E65. Cette année à Las Vegas, Volkswagen nous a présenté son modèle avec
interface numérique. Elle marche avec analyse gestuelle et se distingue
par un affichage sur 3 écrans scindés.
3
– Les phares aux lasers
Cette technologie fut déjà présentée il y’a un an lors de la présentation
de la BMW i8. Néanmoins c’est cette année que l’innovation semble réellement
pertinente. Effectivement, leurs faisceaux incroyablement précis peuvent
indiquer la largeur du véhicule devant vous sur la route, ce qui est
extrêmement utile dans les ruelles étroites (par exemple dans les zones de
construction). Plus encore, ils pourraient projeter des passages pour piétons
la nuit si vous choisissez de laisser passer une personne.
4-
Audi Prologue
Lancé au salon de l’auto de Los Angeles en Novembre dernier, le
concept d’Audi a fait une apparition à Las Vegas. En plus de se vêtir d’une
robe gris foncé et de chausser de nouvelles jantes contrairement au modèle de
Novembre dernier, l’Audi Prologue, désormais sous-titrée Piloted Driving,
s’équipe d’un système de conduite autonome. Une technologie que l’on sait très
chère aux yeux de la marque, qui dévoilait il y a peu la voiture autonome la plus rapide du monde.
5
– la conduite autonome
Les opinions sur la conduite autonome sont divisées car beaucoup
de passionnés d’automobile craignent que les voitures autonomes n’entravent le
plaisir de conduite. Nous avions fait un autre article traitant de ce sujet,
à la fois sur les véhicules autonomes, mais aussi des possibilités induites par cette technologie.
Cependant, il semble que la problématique du plaisir de conduite soit faussée.
En effet, ne serait-il pas agréable de laisser le mode autonome lors d’un
embouteillage puis de revenir en mode manuel lorsque la route se dégage ?
6
– Le tableau de bord LCD de Sharp
Les prototypes LCD de Sharp peuvent être modulés selon n’importe quelle
forme, ce qui représente un levier d’amélioration majeur contrairement aux
écrans TFT d’aujourd’hui. Attendu pour 2017, cette technologie permet aux
designers une plus grande flexibilité afin de créer les meilleurs intérieurs.
7
– La charge à induction
Recharger son véhicule électrique n’est pas ce qu’il y’a de
plus passionnant. Il est vrai que le processus, bien que simple,
est néanmoins fastidieux à force de se répéter. Cela pourrait bien changer
! En effet, il vous suffirait simplement de vous garer sur un
emplacement dédié aux rechargements de véhicules électriques pour
commencer le processus. Une véritable évolution qui participera largement
à la démocratisation de l’électrique dans nos villes !
8
– Le Ford SYNC 3
Véritable déception, le SYNC 2 était jugé par certains comme en
deçà de sa première itération. Ce troisième volet basé sur la technologie QNX de Blackberry
présenté durant le CES représente une vraie évolution. Bien plus rapide que son
ainé, et plus intuitif, le SYNC 3 semble bien parti pour redorer le blason de la
marque.
9
– Montres connectées
Utiliser une smartwatch comme clé via bluetooth afin de se
connecter à votre voiture est aujourd’hui possible. Il s’agit en réalité de
créer une interface entre le véhicule et la montre connectée qui transfère les
données aux véhicules. La smartwatch est donc utilisée comme dispositif de
commande. Via une application, le conducteur peut ouvrir ou fermer les portes
de la voiture ou consulter les informations relatives à son
fonctionnement ! S’est illustrée notamment l’excellente application Electronic Horizon de Continental.
10
– technologie OLED
Les éclairages OLED pourraient bien êtres le futur de la
voiture. Avec leur lumière homogène, les OLED sont autant efficaces à
l’intérieur qu’à l’extérieur. Ils peuvent être pliés et pourrait donc êtres
utilisés pour les feux arrières tout en courbes, ou les plus petits feux
cabine. Les possibilités sont infinies, alors attendez-vous à côtoyer cette
technologie dans la durée !
Ce logiciel interne, véritable intelligence de l'engin, prend
aussi bien en charge la gestion de la tension de batterie que le dispositif de
verrouillage de portières ou l'interaction de l'utilisateur avec l'écran
tactile capacitif de 17 pouces (en complément des commandes au volant,
cet écran intègre le contrôle de la musique, la navigation internet, la
gestions des appels et les réglages du véhicules tels que l'ouverture du toit,
la hauteur de caisse, le mode de direction ou encore la climatisation). S’ajoute à cette liste les mises à jour régulières
des logiciels de la voiture. A l'image de celles sur nos smartphones et
ordinateurs, elles permettent ici de résoudre des problèmes qui auraient nécessité des corrections
mécaniques.
Une « innovation » très gadget fait également partie
de la liste : la possibilité de donner un nom à votre Tesla.
Les voitures électriques du constructeur californien sont aussi dotées d'une
connexion Wifi et peuvent ainsi se connecter à n'importe quel hotspot
disponible. Une technologie qui a permis à Mathiew Patience, développeur
Android, de prendre le contrôle de la Tesla S avec sa montre connectée.
_
Superchargers et voiture autonome
Les Superchargers de Tesla Motors (le premier français a été implanté le mois dernier)
font également partie de la liste. Ces stations de recharge rapides délivrent
une capacité de 50 % de batterie en 20 minutes au modèle S. Soit environ 16
fois plus rapidement que la plupart des autres stations publiques. Le point
noir de cette technologie est sa faible implantation en dehors des frontières
américaines. En Chine par exemple, un propriétaire de Tesla S a dû construire son propre réseau de chargeur grâce au crowdsourcing pour
pouvoir se déplacer. La dernière innovation énoncée
par InformationWeek est la collaboration entre Tesla Motors et Mobileye,
un fabricant de systèmes de sécurité basé à Jérusalem. Les deux
entreprises travaillent actuellement sur un sytème de conduite autonome qui
pourrait équiper les voitures du futur de Tesla.
A contre-courant de la pensée qui domine le monde de la
propriété industrielle, il y a deux semaines, Elon Musk, le patron de Tesla a
annoncé qu'il donnait le droit à tous d'utiliser ses brevets. Un acte présenté
comme philanthrope mais qui a été pensé et réalisé dans l'intérêt de
l'industriel américain. La position de son entreprise n'est pas suffisamment
dominante pour se payer le luxe de défendre ses "patents".
Le paiement, le spatial, l'automobile... et les brevets ? Non
content de perturber des industries historiques, Elon
Musk, le patron de Tesla Motors, vient d'ébranler le
petit monde de la propriété industrielle en permettant à "qui le
veut" d'exploiter librement (en respectant quand même un certain nombre
d'engagements comme
le rappelle Pierre Breese)
ses technologies. Dans son message posté sur son blog, il affirme, à grand
renfort de phrase pompeuse, qu'il ne poursuivra pas ceux qui utiliseront ses
découvertes. Philanthropie ? Ce serait trop simple. L'entrepreneur, fondateur
de Space X ou de Paypal, le fait dans son
intérêt bien compris. En libérant l'usage de ses technologies, il entend faire
croître un marché de la mobilité électrique encore modeste. 400 000 voitures de ce type ce sont vendues dans le monde
depuis le début de l'année, ce qui représente peu face aux 63 millions
d'automobiles vendues sur la planète.
Au-delà de ces considérations économiques, cette ouverture (très
encadrée encore une fois) nous incite à repenser notre relation aux brevets,
les objectifs poursuivis en les mettant en œuvre et à questionner leur
efficacité.
1.
Breveter, c'est jouer en défense pas en attaque.
Considérés comme une arme de guerre économique, les brevets ne
sont pas une arme de conquête : ils ne peuvent servir à protéger que des
positions acquises. En donnant accès à ses technos, Tesla ne dit pas autre chose.
Il laisse entendre que ses parts de marché dans la voiture électrique sont des
positions trop faibles pour qu'elles méritent d'être défendues par un arsenal
de "patents" comme on les appelle en anglais.
2.
Breveter, c'est protéger une invention, une brique technologique, pas une
innovation.
On l'oublie souvent mais les brevets servent à défendre une
brique technologique ou un concept spécifique, mais ils ne suffisent pas à
rendre compte de la puissance d'un système. Pour vous en convaincre, jetez un
œil aux brevets d'Apple : ils ne permettent de reconstituer
que quelques morceaux du puzzle, de l'écosystème qui fait la puissance des iPhone,
iPad et autres iMac.
3.
Breveter, c'est (de plus en plus souvent) spéculer.
C'est très vrai aux Etats-Unis et un peu moins en Europe, mais
les brevets sont devenus des supports de spéculation. Aux Etats-Unis, des
sociétés entières ont fait commerce de l'attaque en justice de la validité de
certains actes de propriété industrielle. Ils spéculent en fait sur les failles
de certains brevets en jouant sur une particularité du droit américain qui fait
juger ces affaires non par des experts mais par un jury populaire, par
monsieur-tout-le-monde en fait. Les entreprises pratiquent aussi ce jeu -à une
moindre échelle- pour déstabiliser leurs concurrents.
L'ouverture proposée par Tesla, son don de brevets doit donc s'analyser dans ce
double contexte. Ce geste finalement est plus la marque d'une frustration qu'un
acte généreux et gratuit ayant pour ambition de faire avancer le monde vers la
mobilité électrique. D'une certaine manière, donner ses brevets peut rapporter
plus gros à Elon Musk que de les défendre.
Thibaut
De Jaegher// Par Séverine Fontaine publié le 04/08/2014/ Mise à jour le
06/10/2014/
La
capitale russe a accueilli le 20 août la première édition de l’exposition des
technologies de défense baptisée « La journée des innovations du ministère
russe de la Défense ». Plus de 250 sociétés ont présenté dans le complexe
sportif moscovite CSKA les derniers projets destinés aux forces armées.
Découvrez le Top 5 des innovations les plus intéressantes de l’industrie
militaire russe.
_
Un char T-80 gonflable
Juste près de l’entrée du complexe qui a accueilli le salon
était exposé un char gonflable, représentant en effet une maquette du T-80 en
taille réelle. Ces chars, ainsi que d’autres faux équipements de ce genre, sont
conçus pour tromper la reconnaissance de l’ennemi. La Chine produit des
« chars » similaires, mais le modèle russe a plusieurs avantages par
rapport à ses concurrents. Contrairement à leurs homologues chinois, les T-80
gonflables ne sont pas hermétiques et ne se dégonfleront pas donc en cas d’un
dommage mécanique. En outre, la maquette est munie de dispositifs spéciaux qui
réchauffent les parties près de son « moteur » et de sa « pipe
d’échappement », c’est-à-dire, les éléments qui sont les plus chauds dans
un char réel. Cela permet de duper les caméras thermiques des forces de
reconnaissance de l’ennemi. Une maquette peut être gardée et transportée dans
un petit sac et peut être gonflée en juste dix minutes à l’aide d’une pompe
spéciale.
(Image d'illustration)/
_
L’exosquelette motorisé Exoatlet
Parmi les nouveautés présentées à l’exposition figurait le
premier exosquelette motorisé russe. Ce dispositif démultiplie les capacités
physiques d’un individu, lui permettant de transporter des charges pesant
jusqu’à 100 kilos avec un stress minimal. L’exosquelette n’utilise pas
l’électricité. « Durant le mouvement, le système bloque à certains
moments les articulations mécaniques du genou. La charge transportée par la
personne s’appuie alors contre l’exosquelette, et pas contre l’individu »,
explique Alexandre Formalsky, chef du laboratoire concepteur. Le dispositif
porte tous les équipements et les armes du soldat et le rend donc plus mobile
et fort.
_
Simulateur de combat Logos
Au cours de l’exposition, les militaires ont testé les
simulateurs de combat pour l’infanterie mécanisée Logos. Les
simulateurs ont déjà passé en décembre dernier les essais officiels et seront
bientôt mis en service de l’armée russe. « C’est un dispositif très
utile pour un commandant, car il peut préparer ses soldats aux actions
tactiques sur le champ de bataille. Avant de prendre part à un combat et tirer
à des armes réelles, les soldats peuvent désormais s’entraîner un peu »,
a indiqué le premier-lieutenant de l’armée russe Evgueni Dereviankine, qui a
déjà testé personnellement la nouvelle technologie. Le simulateur est
disponible en deux versions, numérique et analogique, cette dernière imitant le
combat dans un blindé.
_
Le bracelet d’avertissement Sentinelle
La société russe Argus-Spektr a conçu et présenté à l’exposition
le bracelet Sentinelle, qui représente un système d’avertissement. Si
un soldat qui porte le bracelet ne bouge pas durant une certaine période, le
dispositif avertit son commandement. Le bracelet a en outre un bouton d’alarme
sur lequel l’on peut appuyer en cas d’un danger. Le ministre de la Défense Sergueï Choïgou a
déjà ordonné d’équiper de ces bracelets les unités militaires dans le Caucase
russe avant le début des Jeux olympiques de Sotchi.
M.Choïgou a souligné que le dispositif permettra d’assurer la sécurité non
seulement des militaires professionnels, mais aussi des conscrits.
Contexte :Les
organisateurs de la « Journée des innovations » envisagent dans
l’avenir de tenir l’exposition jusqu’à deux fois par an et d’inviter à
l’événement toutes les parties intéressées : les ingénieurs expérimentés
et les jeunes scientifiques.
_
Couverture antifeu Mantos
Une autre nouveauté présentée à l’exposition : la
couverture antifeu Mantos, couverte d’un gel spécial. « Cette
couverture est unique au monde. Elle permet d’éteindre les incendies de classes
A (combustion de matières solides) et B (liquides) », explique Marianna
Skragan, directrice du développement de la société conceptrice
« Technologies de sécurité integrées ». D’après Mme Skragan, Mantos
est capable d’éteindre un feu sur un être vivant juste en deux secondes.
La couverture peut aussi être utilisée pour étouffer le feu dans les
compartiments moteur des blindés militaires. Sergueï Choïgou a déjà ordonné
d’équiper de Mantos tous les équipages de chars russes.
6
- Aux USA, les innovateurs sont des hommes, étrangers, souvent riches et par
vraiment jeunes !
Le groupe de réflexion Information Technology & Innovation Foundation (ITIF) a
publié un rapport intitulé « The Demographics of Innovation in the United
States » sur la démographie comparée des innovateurs
aux États-Unis. Cette étude dresse un portrait détaillé des innovateurs
américains, y compris leur sexe, leur origine ethnique, leur pays d’origine,
leur niveau d’éducation et leur âge. Il prend également en compte les
paramètres et les circonstances dans lesquelles sont créées
ces innovations, telles que l’institution derrière les avancées
technologiques, le statut commercial des innovations, et leurs sources de
financement. 6 418 innovateurs ont été contactés afin de
réaliser ce rapport. 923 d’entre eux ont répondu aux questions.
Les
principales conclusions des auteurs du rapport sont les suivants :
_ 35,5 % des innovateurs américains sont nés à
l’extérieur des États-Unis ;
_ Les innovateurs immigrants sont plus instruits que les
innovateurs nés aux États-Unis. Plus des deux tiers d’entre eux sont
titulaires d’un doctorat en science, technologie, génie ou mathématique
(STEGMA). Parmi l’ensemble des innovateurs, 55 % sont titulaires d’un tel
diplôme ;
_ Contrairement aux croyances populaires sur les
« innovateurs ayant quitté l’université très tôt avec de grandes
idées », les innovateurs américains ont tendance à être connus, très
instruits et à détenir des diplômes avancés dans les domaines de la science et
de la technologie ;
_ Les femmes représentent 12 % des innovateurs américains ;
_ Les minorités nées aux États-Unis (y compris les Asiatiques,
les Afro-Américains, les Hispaniques et les Amérindiens), ne représentent que
8 % des innovateurs nés aux États-Unis.
Selon les auteurs du rapport, les États-Unis doivent améliorer
l’ouverture aux femmes et aux minorités depuis la formation jusqu’à
l’entrepreneuriat. Les États-Unis doivent aussi mettre en place de nouvelles
mesures incitatives afin que les collèges et les universités retiennent
davantage les étudiants ayant un intérêt pour ces domaines.
7
- Les 25 grandes tendances technologiques 2016 selon Business Insider
Quelles
sont les innovations qui vont compter et les marchés les plus prometteurs en
2016 ? Les équipes de Business Insider Intelligence Research se sont
penchées sur les 5 grandes catégories et tendances incontournables qui vont
émerger cette année. Projets d’Amazon et de Facebook, avenir des beacons ou
potentiel des objets connectés, voici les prédictions de Business Insider.
Objets connectés, médias numériques, mobile, FinTech et e-commerce : voici les 5 grandes catégories
définies par Business Insider Intelligence Research Team qui vont compter en
2016… et leurs grandes tendances. Pour chacune, le site a dévoilé mardi 2
février 2016 son rapport sur les 25 grandes
prédictions technologiques de cette année et des années à venir.
"La grande majorité des secteurs ont été perturbée par les technologies
numériques sur la denières décennies", explique Business Insider.
Le retail, les systèmes de paiement, la généralisation des appareils mobiles,
la baisse du cours du pétrole... autant de facteurs qui annoncent de
nouveaux bouleversements dans ces cinq marchés verticaux clés, énoncés
ci-dessous.
1. Les objets
connectés
. Deux-tiers des nouvelles voitures commercialisées aux USA seront connectées
à Internet.
. Les Etats Unis vont définir une législation sur les véhicules sans
conducteurs.
La croissance des entreprises d'IoT va entraîner une augmentation des
demandes de polices de cyber assurance.
. La chute du prix du pétrole va pousser les compagnies pétrolières à
chercher des solutions du côté de l’Internet des Objets.
. Le secteur de l’assurance va utiliser les équipements IoT des habitations
estimer les prix les polices d’assurance.
2. Les médias
numériques
. Le marché de la vidéo mobile va se développer et définir des gagnants et
des perdants.
. Les standards de mesure de vues pour les vidéos en ligne et les suivis
d’audiences vont constituer des sujets de débat.
. La publicité native va connaître une augmentation des dépenses publicitaires
et les éditeurs et les annonceurs feront des progrès en termes d’expérience
utilisateur.
. Le streaming va se poursuivre mais le coût pour les consommateurs va
augmenter.
. Yahoo va vendre son activité de base, à savoir les télécommunications.
3. Le mobile
. Un fournisseur d'accès et un opérateur de télévision payante vont
fusionner.
. L’Indonésie va rejoindre l’Inde en tant que prochain grand marché de
smartphones.
. Xiaomi va commencer à vendre des téléphones aux Etats-Unis.
. Le recyclage des smartphones va s'accélérer.
. Les applications d'entreprises vont atteindre de nouveaux sommets.
4. Les Fintech
. La technologie Bockchain ne sera plus anecdotique car les banques vont
généraliser ce système dans leurs relations interbancaires.
. Apple, Google et Samsung vont développer des expériences
shopping autour de leurs solutions de paiement.
. Les applications de gestion de points de vente deviendront une nécessité
pour les PME.
. Les applications de commande vont devenir un canal important de
transaction pour la restauration rapide.
. Les institutions financières traditionnelles vont réagir à la menace des
start-up fintech en collaborant avec elles.
5. Le e-commerce
. Amazon va s'accaparer le marché de ses
transporteurs partenaires.
. Facebook va devenir un acteur clé pour le commerce.
. Les beacons vont finalement devenir mainstream.
. Le marketing d'affiliation va revenir.
. Alibaba va essayer d'acquérir ou de prendre une participation importante
dans une société e-commerce américaine.
8
- Top 10 des découvertes scientifiques de 2015, c’est déjà demain
On est en février et pourtant les découvertes scientifiques
s'empilent déjà. Pour pas en perdre en cours de route et parce qu'on est encore
loin des top bilan de fin d'année, on vous a fait une petite liste des
découvertes scientifiques de 2015 et sur ce qui s'est passé ces deux derniers
mois. Bien sûr ces recherches sont plus anciennes mais leurs résultats ont été
publiés cette année et il y a de quoi faire : une nouvelle planète dans notre
système, des avancées dans les domaines du SIDA et de l'immortalité, le futur
est déjà là.
_ Une
crème qui efface les tatouages Il s'appelle Alec Falkenham, il est étudiant à l'Université de
Dalhousie en Nouvelle-Écosse et il a inventé une crème qui ne s'attaque qu'aux
cellules contenant le pigment et pas les autres (contrairement au laser qui
crame à peu près tout). Pour l'instant il n'a fait de tests que sur des souris
tatouées (sûrement des souris bikers)
mais vous pourrez peut-être bientôt vous débarrasser de ce tribal dans le bas
du dos qui vous fait tant honte.
_ Une
protéine artificielle qui rejette le virus du SIDA Une équipe de 30 chercheurs de l'Institut de recherche Scripps
en Californie ont mis au point une protéine qui imite les anticorps humains. Plusieurs
singes sur lesquels elle à été testée ont rejeté le virus HIV qu'on leur avait
injecté. Une excellente nouvelle pour l'humanité, un peu moins pour les singes
qui s'attendent à de nouveaux tests très bientôt.
_ Que
le Big Bang n'avait peut-être jamais eu lieu Des physiciens ont émis l'hypothèse que le Big Bang,
l'explication la plus probable à la création de notre univers, n'était
peut-être qu'une manière pour nous de rassurer et qu'en fait l'univers avait
toujours été là. Non seulement il est infini mais il est intemporel. De quoi
donner le vertige.
_ Pourquoi
les chats aiment se planquer dans des boîtes D'après une nouvelle étude, les chats aimeraient se planquer
dans des cartons parce qu'ils sont un peu stressés et que ça les calme. Par
ailleurs, certains chercheurs ont affirmé que le carton étant un très bon
isolant, les chats y trouvaient aussi un peu de chaleur. Pas la meilleure étude
de 2015 mais nous ne sommes qu'en février que voulez-vous.
_ Une
limace des mers a volé les gènes d'une algue pour faire sa propre photosynthèse Les scientifiques connaissaient déjà cette limace qui étaient
capables, après avoir mangé une algue, de se mettre à faire sa propre
photosynthèse (à savoir absorber du CO2 et en faire de l'oxygène, comme une
plante). Ce qu'ils ne savaient pas c'est comment la limace s'y prenait. Cette
année, ils ont compris qu'elle assimilait des gènes de la plante et les faisait
siens, un phénomène unique. Cette limace est plus proche des X-Men que vous.
_ Une
planète avec des anneaux 200 fois plus larges que ceux de Saturne Saturne fait un peu la gueule depuis quelques semaines,
notamment parce qu'une planète aurait des plus gros anneaux qu'elle. C'est en
tout cas ce qu'affirment avoir trouvé des astronomes néerlandais et américains
dans le cadre du projet SuperWASP.
Les anneaux sont estimés à une bonne trentaine avec un diamètre d'une dizaine
de millions de kilomètres de diamètre. Pauvre Saturne...
_ Qu'on
pouvait ralentir la vitesse de la lumière On savait déjà que la lumière qui passait dans de l'eau par
exemple, était ralentie, mais elle reprenait ensuite sa vitesse normale. Une
équipe de scientifiques écossais est parvenue à ralentir les photons en leur
faisant traverser une matière spéciale sans qu'ils ne reprennent leur vitesse
initiale juste après. On mesure encore à peine les répercussions que cette
découverte va avoir sur l'astronomie mais ça devrait être costaud.
_ Comment
augmenter l'espérance de vie des mouches du vinaigre A vrai dire on serait plus intéressé par rallonger l'espérance
de vie des humains mais il faut bien commencer quelque part, et ce quelque part
ce sont les mouches du vinaigre. En manipulant leurs gènes, ils les ont rendues
plus résistantes aux UV par exemple. Un pas de plus vers l'immortalité.
_ Une
nouvelle planète dans notre système solaire (ça reste à confirmer) Et s'il existait une planète X qui se serait planquée jusqu'à
maintenant dans notre système ? Même qu'elle serait planquée derrière Pluton, qui peine déjà à s'intégrer.
Tout cela reste évidemment à prouver mais en analysant les orbites de certaines
planètes et de leurs satellites, les chercheurs auraient trouvé des anomalies
qu'expliquerait la présence d'une ou plusieurs autres planètes. En espérant
qu'elle n'ait pas d'anneaux, histoire de ne pas vexer Saturne.
_ On
a recréé du muscle humain en laboratoire, et aussi on a recréé une feuille
d'arbre Une équipe de l'Université de Duke a réussi à faire pousser des
tissus musculaires humains réagissant à des stimuli extérieurs, comme un vrai
muscle. C'est une première qui pourrait révolutionner la médecine, tant du côté
de la chirurgie reconstructrice que de l'industrie pharmaceutique qui pourrait
tester ses produits sur ces tissus de synthèses. Un grand jour pour les
cobayes. Quand on sait qu'en plus une autre équipe a réussi à créer une feuille
artificielle capable de faire sa photosynthèse comme n'importe quelle plante,
on se dit que l'avenir nous réserve de belles choses.
9 - Pollution automobile : Fiat Chrysler accusé de
tricherie
Fiat Chrysler
est soupçonné d'avoir truqué ses moteurs pour déjouer les normes antipollution.
Le groupe automobile italo-américain est mis en cause par les autorités de
régulation allemandes, qui estiment qu'il a triché sur les émissions de ses
moteurs, de la même manière que Volkswagen, rapporte ce dimanche le journal «Bild
am Sonntag».
L'Agence fédérale allemande de l'automobile (KBA) a envoyé un rapport
en ce sens à la Commission européenne et aux autorités italiennes, selon
l'hebdomadaire allemand. D'après «Bild am Sonntag», les tests effectués
sur un modèle Fiat par la KBA ont montré que le système de filtration des
émissions polluantes se désactive après 22 minutes, soit deux minutes après la
fin d'un contrôle antipollution standard. En conséquence, de l'oxyde
d'azote, hautement polluant, est rejeté dans l'atmosphère «à hauteur de plus de
10 fois le niveau autorisé», souligne le rapport des autorités allemandes
consulté par le journal.
_
Fiat ne veut s'expliquer qu'en Italie
Ces révélations interviennent alors que le gouvernement allemand a dénoncé
jeudi la «non coopération» du constructeur transalpin. Fiat refuse de
répondre à toute autorité hors d'Italie, malgré les irrégularités récemment
découvertes en Allemagne
concernant les émissions polluantes de ses modèles diesel. Fiat devait
s'expliquer jeudi, en Allemagne, mais a fait annuler par voie d'avocats son
rendez-vous à la dernière minute, selon le gouvernement allemand. Le
constructeur a estimé par écrit que seules les autorités italiennes sont
compétentes pour évaluer les émissions polluantes de ses véhicules.
Dans le sillage du scandale Volkswagen, le Dieselgate, les
autorités allemandes ont examiné les émissions polluantes des modèles diesel
vendus en Allemagne par toute l'industrie automobile. Elles ont mis au jour des
irrégularités chez 16 marques, dont Fiat. A l'origine du Dieselgate,
Volkswagen a mis en place sur 11 millions de véhicules dans le monde un
logiciel truqueur, spécialement conçu pour abaisser les émissions du moteur
diesel pendant un contrôle antipollution.
22 Mai 2016/ MAJ : 22 Mai 2016/ Leparisien.fr avec AFP
Une enquête allemande pointe du doigt 16 marques, dont
Renault, qui présentent des irrégularités sur les émissions polluantes. Cette
enquête a été lancée il y a un an, en Allemagne, après le scandale Volkswagen.
La marque avait reconnu avoir triché lors des tests de pollution pour ses
moteurs diesels à l'aide d'un logiciel truqueur. 630 000 voitures
allemandes vont être rappelées. Le ministre allemand des Transports a rendu
public ce vendredi les conclusions de l'enquête menée sur toutes les marques de
voitures roulant au diesel dans le pays. D'après ce rapport, 16 marques
automobiles présentent des anomalies concernant les seuils d'émission
polluantes, dont cinq allemandes, la française Renault et les japonaises Suzuki
et Nissan.
La
liste complète : Alfa Romeo, Audi, Chevrolet, Dacia, Fiat, Hyundai, Jaguar,
Jeep, Land Rover, Mercedes, Nissan, Opel, Porsche, Volkswagen, Renault, Suzuki.
_ 630 000 voitures
diesels allemandes rappelées en Europe
Le ministre des Transports a aussi confirmé que 630 000 voitures
diesel allemandes (Opel, Volkswagen, Porsche, Audi et Mercedes) vont être
rappelées en Europe. Toutes ces marques n'ont pas forcément eu recours à un
logiciel tricheur, comme Volkswagen, pour passer les tests. Mais il s'avère que
sur la route, les émissions polluantes dépassent les seuils à cause d'un
mécanisme qui est désactivé.
En effet, le système de filtration des émissions polluantes ne
fonctionne plus dès que la température extérieure descend sous un certain
seuil. Ce procédé n'est autorisé que lorsqu'il y a un risque de dégât pour le
moteur, selon les normes européennes, mais ne doit pas être systématique. C'est
pourquoi le gouvernement allemand exige que les constructeurs allemands
rappellent ces voitures pour revoir le système.
Chez Renault on assure que les émissions d'oxyde d'azote sur
certains de ses modèles diesel seront réduits grâce à des évolutions
techniques, qui seront appliquées en usine à partir de juillet. Cet engagement
a été pris début avril après que la commission
mise en place par la ministre de l'Environnement, Ségolène Royal, chargée de
tester 100 véhicules de différentes marques, a pointé des
dépassements sur route allant jusqu'à 10 fois la norme pour certains.
_ Daimler,
Mitsubishi, PSA éclaboussés
L'affaire Volkswagen n'a pas fini d'éclabousser le monde des
constructeurs automobiles. Ces derniers jours, les révélations et les
rebondissements se multiplient. D'autres noms du secteur sont visés comme
Daimler, Mitsubishi et PSA.
Les autorités américaines ont demandé au fabricant de
Mercedes-Benz, Daimler, d'ouvrir une enquête interne sur la manière dont sont
certifiées les émissions polluantes de ses voitures aux Etats-Unis. Daimler est
accusé de contourner les normes de pollution par des automobilistes.
Mitsubishi Motors a, de son côté, avoué mercredi avoir manipulé
les tests d'émissions d'au moins 625 000 véhicules. Le groupe, connu pour
ses 4×4 Outlander et Pajero, a présenté ses excuses et décidé d'arrêter la
production et les ventes des modèles en cause. A titre de comparaison,
Volkswagen avait installé un logiciel truqueur dans 11 millions de véhicules
dans le monde.
Quant au groupe français PSA Peugeot-Citroën, quatre de ses
sites ont été perquisitionnés jeudi. Les services français de la répression des
fraudes (DGCCRF) enquêtent sur des "anomalies" sur les niveaux
d'émissions. A ce jour, aucune conclusion n'a été rendue. La direction de PSA
a, elle, affirmé dans un communiqué que ses véhicules étaient conformes
"en matière d'émission de polluants, dans tous les pays où il opère".
11
- Toyota rappelle 9 millions de véhicules pour défaillance
Toyota : Près de 9 millions de
véhicules, à cause notamment d'un problème de pédale d'accélérateur
pouvant rester enfoncée.
Volkswagen
vient d'annoncer le rappel de 800.000voitures
dans le monde, Renault 10.000 Zoé électrique. Les
rappels de voitures semblent de plus en plus fréquents. Le dernier rappel
qui concerne des Volkswagen Touareg et de Porsche
Cayenne pour des histoires de pédales, vient s'ajouter aux 11
millions de voitures rappelés pour l'affaire du diesel truqué. Mais il
fait savoir que d'autres rappels dantesques ont eu lieu ces dernières années.
Le plus gros concernait Toyota. Près de 9 millions de
véhicules, à cause notamment d'un problème de pédale d'accélérateur
pouvant rester enfoncée. D’ici à juin 2016, 200 bornes doivent
être installées afin de mailler les principaux axes autoroutiers.
Si ces rappels sont très médiatisés, il faut savoir qu'ils sont fréquents chez
les constructeurs. Et
à ce petit jeu, en France, les marques tricolores se retrouvent en première
ligne, mais leur volume sont à rapporter à leur part de marché sachant qu'ils
sont leader des ventes dans l'hexagone. Bon élève Dacia fait
partie des moins touchées. Ce qui est la preuve qu'une fabrication low-cost
n'est pas synonyme de mauvaise qualité. Toutefois, ne croyez pas que les
rappels soient réservés à nos seules voitures de tous les jours. Porsche
donc mais aussi Tesl, Ferrari et même Rolls.
Les constructeurs réduisent leurs coûts, en utilisant les mêmes pièces pour un
large éventail de véhicules. Avec ce type d'organisation, le moindre petit
défaut sur un composant peut concerner des milliers de voitures dans
le monde. Il faut savoir aussi que des rappels sont parfois passés
sous silence. Cela se fait discrètement lors du passage de votre
voiture en atelier, pour une révision par exemple, et sans forcément
prévenir les automobilistes. Ensuite, ce n'est pas toujours une
mauvaise opération pour les constructeurs, puisque
cela permet de faire revenir en atelier, donc en concession des clients.